Quai Joseph Gillet

le Quai Joseph Gillet 69009 Lyon

C'est une Grande Rue

entre la Montée Hoche et le Caluire

Domaine:métropole

étais , quai d'Alincourt ou d'Halincourt / 69004

Commentaire:

Monument classée:

StreetArt:

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détail sur streetart.la-passion.fr

Situation:

On peut y voit une petite borne kilométrique n°8.

La circulation se fait dans les deux sens, en voiture, c'est la plus belle entrée dans Lyon.

Le bus 40 y passe, le 184 va jusqu'à Trévoux et Ars.
On peut aussi remonter la Saône à pied par le chemin de halage, presque sans limite, car la rive est bien aménagée par le service de la navigation.

Qui va de Montée Hoche a Caluire

Histoire:

C'est ici que se trouvait le port des diligences d'eau par où arrivaient les voyageurs jusqu'à l'ouverture totale de la ligne des trains de Paris.
A la place du quai il y avait le chemin de halage par lequel les chevaux remontaient le coche d'eau.
En 1810, les bêches les plus réputées de Lyon étaient conduites par des femmes sur le quai de Serin, ces bateaux à fond plat faisaient des promenades et de petits trajets sur la Saône.A la fin du 18e siècle, on y trouvait d'importants entrepôts de vin, le quartier de Serin qui faisait partie de la Croix Rousse et du Franc Lyonnais bénéficiant d'exonération de taxes.

La partie sud a été construite en quai à partir de 1809.

Après les inondations de 1856, le quai a été rehaussé et élargi par un bas port livré en 1868.
Au niveau de la rue d'Ypres, des plaques ont été posées sur le mur du bas port pour indiquer le niveau atteint par les crues de la Saône, celle du 23 janvier 1955 surclassant toutes les autres.

D'importants dépôts de sables ont existé sur ces bas ports jusqu'en 1998.

La partie nord, frontalière de Caluire attend toujours son bas port qui permettrait aux piétons et aux cyclistes de bénéficier du bord de Saône.

La circulation devrait prochainement évoluer pour la construction d'un nouveau pont sur la Saône.

Le pont Schuman a été inauguré en 2014 et le bas port ouvert aux piétons avec l'opération Rives de Saône.

Historique:

Architecture:

A l'angle du chemin de Serin, on longe un énorme immeuble de pierres de la SER et on voit un immeuble de bureaux brun avec une grande entrée de parking souterrain.

Du chemin de Serin au pont Clemenceau, c'est un alignement de quatre immeubles dont trois plus anciens, élégants par leurs fers de fenêtres, ils épousent la courbe de la Saône.
La chaussée passe sous le tablier de béton du pont Clemenceau.

Après un immeuble assez imposant, le quai dessert un jardin assez profond avec des arbres et de la pelouse.

A partir du 40, c'est un grand alignement d'immeubles à balcons, jusqu'à huit étages, datant de différentes périodes de la seconde moitié du 20e siècle dont un groupe plus élégant du 48 au 52.

Un petit atelier laisse la place à quelques pompes à essence et laisse voir un beau jardin à flanc de colline.

L'usine Roumi, avec ses immenses ouvertures, puis l'étonnante tourelle qui fait l'angle de la rue d'Ypres et un groupe de HLM viennent au ras de la chaussée.
Entre les deux, une ancienne maison reste au 57.

A partir du 60, un immeuble des années 1970 à balcons construit plus haut sur la colline, les constructions deviennent espacées et le bois qui couvre la colline descend jusqu'au quai, au-dessus du mur de soutènement.

Le 63 est une grosse maison de deux étages en longueur.

Quelques maisons interrompent le mur, ancienne au 64, très moderne au 65, son parking laisse voir une belle végétation de falaise.
Le 67 est en dessus, une grosse maison blanche aux fenêtres arquées.

Du 72 au 75, deux groupes de petits immeubles accolés et aux multiples volumes occupent une ancienne propriété dont on a maintenu le portail.
Un second groupe s'étale davantage du 80 au 83 sur le replat du bois de la Caille.

Lyon et le quai se terminent par les masses cubiques du complexe Lyon plage entouré de ses équipements sportifs.

Le quai est au-dessus d'un bas port qui offre une belle promenade, elle s'élargit après le pont Masaryk avec des bateaux accostés, puis se rétrécit en une fine bande laissée à la végétation parcourue par un petit cheminement.

Au début, il est à l'ombre de plusieurs rangées de platanes jusqu'au pont Masaryk.

Dédicace:

Les usines Gillet sont à l'origine de Progil, Rhodiaceta, Rhône Poulenc, elles faisaient de la teinture sur soie et étaient installées sur le quai.

Joseph Gillet fut un des fondateurs du musée des tissus de la rue de la Charité et de l'école de chimie de Lyon en 1883.

Il a participé à la fondation scientifique de Lyon dont il a été le premier président en 1917.

Il est mort à Paris le 9 avril 1923, laissant un legs de 500 000F pour récompenser un chimiste ce qui fait qu'il est honoré comme industriel et philanthrope.
Il est enterré à Bully.

Un grand groupe d'immeubles de bureaux construits dans les années 1980 a remplacé les usines Gillet.
Sa maison et sa propriété sont restés et sont devenues un parc public en haut de la colline rue Chazière.
On pourrait le rejoindre depuis le quai à travers le bois de la CNR sans la barrière d'enceinte.

Auparavant, on était quai de Serin puis sur la route de Trévoux.

Son père François a sa rue dans le troisième.

Origine du nom: