Rue Seguin

la Rue Seguin 69002 Lyon

C'est une Moyenne Rue

Domaine:métropole

Situation:

Histoire:

En 1827, les frères Seguin ont passé un contrat avec la ville pour faire passer le chemin de fer et aménager une gare d'eau, ce qui fut fait après de grandes difficultés au sud de la rue.

En 1856, la gare d'eau fut confiée à la société de chemin de fer PLM, cette société a mis cent ans pour d'abord en décourager l'accès puis pour la combler en 1947.

Au début du 21e siècle, plusieurs lots sont en voie de transformation.

Historique:

Architecture:

Après la rue Bichat, on longe le collège Jean Monnet, l'angle est formé par un pylône de trois étages qui laisse le passage vers la rue Bichat, puis vient une longue barre de béton à un étage, puis la grille de la cour de récréation, le corps du collège étant une barre courbée de trois étages.

Au 27, on peut voir l'enseigne dorée avec deux lions et deux balances de la société Janier.

Au 22, un grand cube dallé de granite avec une façade largement vitrée et une casquette est tout neuf, la parcelle suivante est en voie de construction, elle laisse voir la ligne de chemin de fer surélevée sur son mur de pierres.
En 2013, l'Immobilière des Chemins de Fer y avait construit deux immeubles beiges reliés par des galeries.

Après le cours Bayard, trois ateliers abritent une dizaine de sociétés, puis la rue se termine face à la patinoire Charlemagne, le long du gymnase à la façade vitrée prolongée d'une casquette arrondie, en face, derrière un parking, la rue se termine par une longue barre de huit étages.

Dédicace:

Elle se trouve près des rails du chemin de fer et de son usine pour récompenser celui qui mit en place en 1832 la première ligne de chemin de fer français de voyageurs entre Lyon et Saint Etienne, ligne qui arrivait par le bout de la presqu'île.
Pour ce faire, il a fait creuser ce qui fut le plus long tunnel du monde.

Marc Seguin est né le 20 avril 1786, à Annonay, il y est mort le 24 février 1875.
La grande oeuvre de sa vie a été l'exploitation des chemins de fer.
A cette fin, il a fait construire la ligne, il a monté la compagnie des chemins de fer pour commercialiser les billets et une usine de locomotives à vapeur, inventant la chaudière tubulaire.
En 1827, il avait acheté 830000m² de terrains, prémisse à l'aménagement du quartier, à charge pour la compagnie des frères Seguin d'établir une gare d'eau.

Marc Seguin avait aussi été l'inventeur du pont suspendu en édifiant le premier pont de ce genre d'abord à Annonay, puis entre Tain et Tournon cent kilomètres au sud de Lyon.
Il aurait aussi mérité de garder le nom de l'un des nombreux ponts de Lyon qu'il a fait construire sur le même modèle.
Si les ponts Kitchener et Gallieni ont depuis été remplacés, les ponts de l'île Barbe et Masaryk sont des ponts Seguin.

Un autre Seguin a été un baryton célèbre à l'opéra de Lyon.

Avant eux, Ferdinand Seguin a été intendant des fortifications de Lyon, puis voyer de la ville jusqu'en 1676.

Origine du nom: