Cours Charlemagne

la Cours Charlemagne 69002 Lyon

C'est une Grande Rue

entre la Cours de Verdun et le Quai Perrache

Domaine:métropole

Monument classée:

Situation:

Il est assez large, l'édit royal qui l'autorisait avait imposé 33 mètres.
Il permet une ou deux voies de circulation dans chaque sens, deux bandes cyclables, deux voies de tramway, des places de stationnement et deux trottoirs.

En allant vers le nord, on marche vers les deux immenses halles des trains, de part et d'autre des escalators de la gare.

Qui va de Cours de Verdun a Quai Perrache

Histoire:

Le tracé de ce vaste cours fut décidé en 1806 dans le cadre d''un grand projet visant à établir un palais impérial au confluent et à le relier à la place Bellecour par une avenue majestueuse.

En 1826, la ville publia le plan en damier qui préside à l'aménagement de ce quartier dont le cours est l'axe principal.

En 1828, Jean François Legendre Héral s'est installé au nord du cours, sculpteur, c'est lui qui a réalisé la statue de Henri IV sur la mairie.
Bon vivant, la plupart des artistes de son temps sont venus dans sa maison.
Elle a été détruite pour installer la gare.
Son fils, Charles, s'est marié avec une Américaine, il est devenu général pendant la guerre de sécession puis ambassadeur en Chine et au Japon, puis ministre.
C'est lui qui a servi de modèle à la statue de Giotto enfant au jardin Saint Pierre.

La construction de la gare de Perrache dans les années 1850 a fait détruire la partie nord pour la remplacer par les deux immenses voûtes.

Le cours, bloqué par la gare d'eau a été prolongé vers le sud à partir du 1907 avec des établissements industriels.

Le journal le Spirite a eu son siège au n°9.

En 1944, des bombardements ont détruit plusieurs immeubles.

En 1956, on a aménagé le tracé en courbe au sud pour le faire déboucher face au pont Pasteur.

Hubert Mounier qui est devenu célèbre sous le nom de L'Affaire Louis Trio a donné son premier concert à la MJC de Perrache.

Le cours connaît une profonde transformation en 2005 avec l'arrivée du tramway.
Quelqu'un qui serait mort en 1900, serait seulement surpris qu'il y ait des travaux, puisqu'un tramway circulait déjà alors, comme presque partout dans Lyon, tous les rails ayant été par la suite arrachées pour laisser la place aux voitures.

Tous les deux ans, en décembre, de cinq heures du matin jusque vers midi, des courageux arrivent en courant à la patinoire.
Ils sont partis à minuit de Saint Etienne, quelque soixante cinq kilomètres plus loin.

Pour l'histoire future, la maison des Confluences affiche des photos, présente le projet d'ensemble et les différents programmes immobiliers lancés dans le quartier.

Historique:

Architecture:

Il sort de terre au croisement de la rue Dugas Montbel et de la place des Archives en travaux, il passe entre deux alignements d'immeubles du 19e siècle, décorés par des balcons en fer forgé.

Après le cours Suchet, coté est, c'est un alignement d'immeubles de la fin du 20e siècle, plus hauts, six étages avec des balcons.
On peut remarquer les deux lions posés devant l'hôtel Charlemagne.

Coté est, après la rue Bichat, vient un très long alignement de façades ininterrompu, assez simples, mais d'une belle unité face à la place de l'Hippodrome, d'abord fait de petites maisons à deux étages, puis de deux immeubles.
L'alignement reprend des deux cotés après la rue Ravat, plus décousu, avec des immeubles plus récents de différents styles dont l'école, plus basse et en briques avec sa cour derrière une palissade et la grande barre de sept étages, toute en longueur, après le cours Bayard.
Cette barre a de grandes vitrines et des portes vitrées qui semblent poser des problèmes à leurs habitants.

Après la rue Périer, coté est, on longe les grandes structures basses du marché gare, derrière leur barrière.

Après la grande façade de béton en dévers de la patinoire, le cours est en devenir, hormis un immeuble de béton au 140 et de petits locaux techniques, tout a été rasé pour permettre le projet confluence.
Le terrain de l'hôtel de région est déjà en terrassement.
En 2014, les deux sont achevés, chacun de grande ampleur, le siège de la région est gris, marqué par les lignes obliques qui allègent son flanc.
Le centre commercial ouvre par un immense hall, couvert d'un treillis métallique, autour, les bâtiments de formes variées sont couverts de bois La voie de chemin de fer vient passer près du cours sur la partie sud.

Dédicace:

Il est devenu roi des Francs à Noyon le 9 octobre 768, puis empereur à Rome à Noël 800 après être parvenu à unifier une grande partie de l'Europe sous son règne.

Il est mort à Aix la Chapelle le 28 janvier 814, ses reliques sont toujours objet d'un pèlerinage dans ce qui est devenu la cathédrale.
L'un des reliquaires, un bras doré a été fabriqué à Lyon en 1481.

Charlemagne est passé plusieurs fois à Lyon pour aller faire la guerre aux Lombards, il aurait fait étape à l'île Barbe qu'il avait doté d'une bibliothèque dans l'intention de venir s'y retirer.Un lyonnais, Arthur Kleinclausz a publié un livre sur lui en 1934.

Origine du nom: