l' Avenue De Grande Bretagne 69006 Lyon
l' Avenue De Grande Bretagne 69006 Lyon
Situation:
Le quai de Grande Bretagne se trouve en aval du quai de Gaulle et en amont du quai de Serbie, entre les ponts Churchill et de Lattre, et entre les places Leclerc et d'Helvétie.Il commence par un impressionnant noeud de circulation au croisement du pont Churchill, du quai de Gaulle et du boulevard des Belges.
On peut compter une dizaine de voies de circulation, plus les voies de parking, le tout au milieu des rollers, des vélos et des enfants qui courent derrière leurs ballons(le dimanche).
Sur la partie principale, la circulation se fait dans les deux sens, trois voies vers le nord, trois vers le sud, plus une voie rapide.
Il y a une piste cyclable sur de trottoir.
Le bus n°4 s'y arrête pour desservir le parc de la Tête d'Or.
Histoire:
Avant le quai, une lone descendait jusqu'à la place d'Helvétie et cette rive du Rhône recevait les déchargements de pierres et de bois.En 1585, les consuls sont allés à Saint Clair avec des experts pour chercher à retenir le Rhône qui menaçait de s'éloigner de la ville et on a fait des travaux sur l'autre rive pour compenser des travaux de l'année d'avant qui avaient échoué.
Une lone partait en diagonale pour revenir dans le lit principal par la rue Moncey.
Une digue a été construite en 1654 pour la fermer.
Le quai a été aménagé de 1835 à 1858.
En 1872, on avait installé un chemin de fer monorail suspendu qui menait du pont Morand au parc.
Hormis le petit immeuble à l'angle de la rue Faurax, le tout a été construit dans la seconde partie du 20e siècle, dont le n°14, signé signé Brachet Bourbon, et daté 1953.
La jetée du pont Churchill en 1983 a accru la présence automobile.
En 1990 on l'a réaménagé pour mettre en place la piste cyclable.
Architecture:
En aval du pont, au bord du Rhône, on trouve la dernière partie de brétillod couvert d'arbres.Plus haut, une bande de terre sert aux vélos et aux piétons, elle est doublée par une voie rapide pour les voitures qui veulent éviter les feux de circulation.
On arrive au perré de pierres qui porte encore des anneaux d'amarrage, et supporte le large trottoir parking entre les platanes.
La chaussée est très large, bordée de platanes qui masquent en partie les constructions.
La première barre est énorme avec douze bandes de balcons aux stores bleus avançant au dessus d'un entresol et d'un hall en transparence sur un jardin aux jets d'eau.
Elle finit en courbe sur la rue Vendôme.
Elle est l'ennemi du photographe qui veut saisir le parc depuis la colline.
Le n°5 est moins haut, il se distingue par son entrée grandiose aux colonnes couvertes de marbre et aux portes dorées.
Après la rue Faurax, un petit immeuble blanc de quatre étages est accolé à un immeuble blanc aux balcons surplombants.
L'avenue Foch et la rue Malesherbes partent en diagonale imposant de curieux angles au dernier pâté de maisons, dix étages en quinconce autour d'une cour.
Au delà de la végétation, la vue porte sur le cours d'Herbouville et la colline de la Croix Rousse.
Dédicace:
Ce quai s'est appelé quai d'Albret, puis il est devenu l'avenue du Parc et enfin, après la première mondiale, Lyon a voulu remercier les Anglais pour leur aide décisive au cours de cette guerre.Je conseille aux férus d'histoire belliqueuse et aux patriotes Britanniques de venir ici.
Sur la place Leclerc, ils trouveront le monument aux enfants du Rhône ayant combattu durant la guerre de 1870, sur le pont Winston Churchill, ils savoureront les remerciements de Lyon pour l'aide apportée une nouvelle fois à la France durant la seconde guerre mondiale par le Premier ministre britannique et ses compatriotes.
Pour vous reposer de tous ces souvenirs douloureux, le parc tout proche est un merveilleux havre de verdure ...
vos pas vous mèneront sûrement dans l'île du souvenir pour vous recueillir devant le monument aux morts de la ville de Lyon.
